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材質: 本體模型-聚丙烯(耐熱120度)
海苔及食材壓花板-ABS樹脂(耐熱80度)
矽膠墊-矽膠(耐熱180度)
尺寸: Mimy兔本體模型 13 x 7 x 4.5公分/海苔壓花板 13 x6 x 0.8公分
食材壓花板 13 x 6 x 1.5公分/矽膠墊 9 x 5.5 x 0.3公分
日本設計,授權中國製造
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
為搭配新南向政策，民航局將自明年1月1日起，針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費，依機型不同調降約20％；不過，松山機場費率調升1～2成，桃園機場調漲6～20％方案則與業者溝通中。
業者指出，機場起降費調漲或調降，航空公司自然是要設法反映在票價上，不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於熱門去年，加上威航停航、復興航空宣布解散，對讓市場票價回升有正面幫助；但近期油價上漲，主要機場起降費再調漲，對業者不免形成壓力。
交通部航政司副司長葉協隆說明，民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場，前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案，高雄、台中機場降落費減收10％；台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50％。另外，對新闢航線或增加班次業者，給予國際航線降落費減收至少50％甚至完全免收優惠。
這次調整費率，國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍～1.25倍外；高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線大力推薦降落費費率將較目前收費再調降約20％（視不同機型而異），至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持，持續提高航空公司飛航意願。
鉅亨網新聞中心
印度一列快速火車周日 (20 日) 在北方邦布克拉揚地區出軌，造成至少 120 人喪生、200 人受傷，加上仍有不少人被困，不排除死亡人數會繼續攀升，成為 6 年來死傷最慘重的火車事。消息指出，事故有可能是鋼軌斷裂引起，但確切原因仍待最終調查結果。印度鐵路路軌陳舊，年久失修，導致該國成為列車出軌和相撞事故的高發國家。
據星島日報、香港明報、文匯報綜合外媒報導，事發於當地時間 11 月 20 日凌晨 3 時左右，距離北方邦城市坎普爾約 100 公里，其中有包括硬座和臥鋪車廂在內的 14 節車廂出軌。例車在坎普爾以南 65 公里的布克拉揚出軌，導致車廂翻側。現場片段可見，乘客行李及其他個人物品散落一地。有死裡逃生的乘客憶述，事發時聽到一聲巨響，隨即被嚇醒。
這輛出軌列車由政府營運，車上載有逾 500 人，從中央邦的印多爾市前往比哈省省會巴特納。
車部分車廂完全解體，其中 4 節臥鋪車廂損毁嚴重。現場部署了數以百計軍警，救援人員使用金屬切割器割破嚴重扭曲的座椅，設法接近受困的生還者。事故還造成約 200 人受傷，其中 76 人傷勢嚴重。
出軌火車通行中部城市印多爾和東北方城市巴特那之間，全程達 1360 公里，須行駛 27 小時。鐵路部次長辛哈表示，肇事原因可能是鐵軌受損。這是 2010 年以來最嚴重的鐵路災難，當年東部的西孟加拉邦一列客運火車撞上貨運火車，造成 146 人喪生，超過 200 人受傷。
總理莫迪周日在 Twitter 說，他「痛苦得難以言語形容」。他的政府已誓言在 5 年內投資 1370 億美元推動鐵路現代化，讓鐵路運輸更安全、迅速和有效率。鐵路部長也承諾調查原因及追究責任，暫未知是否與鐵路設備老化有關。
印度鐵路網位列世界第 4 大，火車是主要的長程交通工具，每天約有 2300 萬人次乘坐。但因路軌陳舊，年久失修，每年有數千人死於列車事故。政府 2012 年發表報告指出，每年有近 15000 人死於鐵路事故，形容這些罹難者猶如遭到「屠殺」。
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